新疆4m袖阀管工艺

注浆芯管的聚氨酯密封圈使用前要进行检查，应无残缺和大量气泡现象，上部密封圈裙边向下，下部密封圈裙边向上，且都应抹上黄油。所有注浆管接头螺纹均应保持有充足的油脂，这样既可保证丝牙寿命，又可避免浆液凝固在丝牙上，造成拆装困难。地铁加固注浆控制要点是什么
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（1）控制浆液配比    正式施工之前，根据搅拌罐容积和设计配合比，配制标准水泥浆液，测得标准条件下水泥浆比重和粘度。施工过程中应随机抽检水泥浆比重、粘度，以检查水泥掺量是否符合设计要求。
（2）控制注浆量
应配置浆液流量自动记录装置，如实记录浆液注入量。若无流量计，则在正式施工前，应对搅拌罐的容积进行标定，根据配合比、水灰比要求和加固深度、设计孔距等项数据，通过计算确定每孔水泥浆液注入量，作为施工标准和检查依据。
（3）控制施工参数
首先是加固深度部位的控制，复核钻杆长度，使其满足加固深度要求；其次，施工中随机检查施工参数的执行情况，如注浆压力、注浆量、拔管间距等，发现问题，及时整改。
（4）加固效果检验确定检验方法，应满足设计单位提出的检验指标的要求，通常要求加固后土层的PS值达到1.0～1.5Mpa.要求进行静力触探检验，检验点位应随机抽样确定。套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层，注浆时浆液在袖阀管有出浆孔的部位挤碎套壳料，而上部和下部的套壳料仍具有一定强度，可以阻止浆液的上下流动，这样浆液就只在一定范围横向流动。双塞管的作用是增压，当浆液通过注浆内管进入双塞管后，浆液从内管上的出浆孔流出。当浆液进入袖阀管和双塞管中间时，在压力作用下，橡皮帽被**起，随着浆液的聚集，压力达到一定程度后，袖阀管外侧的橡皮帽被胀开，套壳料被挤碎，从而浆液被挤压到地层中。
地铁袖阀管是一类预埋的注浆管，主要适用于混凝土施工的缝隙，冷接缝，地层的孔隙断层中，稳固加固运用，地铁的盾构，隧道底部是淤泥层还有细沙等软弱的地层，为了防止地铁在急速运行中因为震动而产生的蜕变，从而使隧道沉陷及变形，在地下施工工程中，袖阀管将充填施工区域破碎地带或空洞，可以降低岩土层的可缩性等以及减少周边建筑物的沉降或者变形。j2bsG3